1、外部电源：这是城市轨道交通电源系统的起点，通常包括城市电网或其他供电设施。外部电源为整个系统提供原始的电力输入，是轨道交通电力供应的基础。

2、主变电所（或电源开闭所）：主变电所负责将外部电源输入的电力进行转换和分配，以满足轨道交通系统内部不同设备的电力需求。对于集中式供电系统，主变电所起着关键作用；而在分散式供电系统中，电源开闭所则扮演着类似的角色。

3、牵引供电系统：这一系统专门负责为轨道交通列车提供运行所需的电力。它进一步细分为牵引变电所和牵引网系统。牵引变电所将主变电所送来的电力进行进一步转换，以适应列车牵引电机的需求；而牵引网系统则负责将电力输送给列车，确保列车能够正常运行。

4、动力照明供电系统：除了列车运行所需的电力外，城市轨道交通系统还需要为车站、隧道、轨道等区域的照明、通风、空调等设备提供电力。动力照明供电系统就负责满足这些需求，它包括降压变电所和动力照明配电系统两部分。降压变电所将主变电所送来的电力降压后，再通过动力照明配电系统输送给各个用电设备。

5、电力监控系统（SCADA系统）：这是城市轨道交通电源系统的重要组成部分，用于对整个电力供应过程进行实时监控和调度。通过电力监控系统，运营人员可以实时了解电力设备的运行状态、电力负荷情况等信息，以便及时发现并处理故障，确保供电系统的稳定运行。

6、杂散电流防护系统（如适用）：在某些城市轨道交通系统中，还可能配备杂散电流防护系统。该系统主要用于防止由于轨道交通列车的运行而产生的杂散电流对周围金属设施（如管道、电缆等）造成腐蚀损害。通过有效的杂散电流防护措施，可以保护这些设施的安全和稳定运行。

城市轨道交通电源系统是一个由多个子系统组成的复杂系统，每个子系统都承担着不同的任务和责任，共同确保轨道交通列车的安全、可靠运行。